Після тривалого періоду використання, корпус схильний до старіння і корозії. Тому для відновлення корпусу необхідні деякі процеси. Традиційним методом є використання піскоструминної обробки для обробки. В останні роки технологія лазерного очищення показала великий потенціал застосування в цьому відношенні.
Незважаючи на те, що поточний процес піскоструминної обробки є досить зрілим і ефективним, все ще існують технічні дефекти, такі як надмірне стандартизація попередньої обробки. Піскоструминна обробка недоступна на суднах високого класу, таких як круїзні судна. Не слід недооцінювати забруднення навколишнього середовища та шкоди робітникам, які тривалий час займалися піскоструминним обробкою. Процес піскоструминної обробки серйозно забруднюється і не відповідає вимогам національної політики охорони навколишнього середовища та національним інтересам. Більш того, крім сталевого піску, робота споживає багато води, електроенергії і праці.
В даний час, на тлі енергійного просування країни в процесі трансформації та модернізації обробної промисловості, вдосконалена технологія лазерного очищення отримує все більше уваги. У порівнянні з традиційними методами очищення, такими як піскоструминне очищення, хімічне чищення та механічне полірування, лазерне очищення має багато переваг, таких як відсутність пошкодження підкладки, точний контроль мікронного рівня, енергозбереження та захист навколишнього середовища тощо. буде заборонено в промисловій сфері.
Ця нова технологія очищення має дуже широку перспективу в області великомасштабного обладнання, такого як літаки, кораблі, мости та деталі з прецизійного типу, такі як деталі літаків та електричні вироби. В даний час ринок лазерного очищення все ще перебуває на стадії культивування. Незалежно від охорони навколишнього середовища, технічного переозброєння та майбутніх практичних операцій, процес піскоструминної обробки в кінцевому рахунку буде замінений передовою технологією. Технологія лазерного очищення вважається найбільш надійним і ефективним рішенням на даний момент.
На додаток до суден, велика кількість піскоструминних робіт необхідна в суднових галузях, таких як портове обладнання, нафтові платформи та контейнери. У майбутньому ці робочі місця, ймовірно, будуть поступово замінені більш екологічно чистим і зручним для користувача лазерним очищенням.
Погляд у майбутнє
Наприкінці 2017 року суднобудівна промисловість Китаю перевищила кількість нових замовлень протягом усього року, зайнявши перше місце в світі. Тим не менш, інвестиції Китаю в НДДКР в області морського обладнання є серйозним недостатнім, і зелені технології суднобудування все ще відносно відстають. Високопродуктивний суднобудівний потенціал як і раніше має розрив з Японією та Південною Кореєю. В даний час матеріали з алюмінієвих сплавів поступово стають ключовими матеріалами для виробництва транспортних машин. Судно-алюмінієва конструкція показала хорошу перспективу розвитку і співпрацювала з передовою технологією лазерного виробництва, щоб показати нескінченний потенціал розвитку.
