Нещодавно новина про те, що дрон впливає на посадку та зліт літаків в аеропорту Тяньцзінь Біньхай, привернула увагу всіх верств суспільства.
Ця аварія почалася 11 вересня. Тієї ночі в аеропорту Тяньцзінь Біньхай велика частина рейсів не може злетіти та приземлитися, станом на 23:00 цієї ночі рейси затримувалися 29 разів, скасовувалися 8 разів, є 32 рейси для посадки на полі, постраждало понад 3 000 пасажирів. Ряд користувачів мережі повідомили, що є рейси до Пекіна, Цзінаня та інших місць. За словами іншого свідка в аеропорту, в аеропорту з'явився ймовірно радар з фазованою решіткою.
Пізніше, згідно з офіційними новинами, аеропорт Тяньцзінь Біньхай через безпілотник з міркувань громадської безпеки вплинув на посадку та зліт літака. Однак неможливо уявити, щоб 12 вересня на те саме місце дрон прилетів знову. 12 вересня в аеропорту Тяньцзінь Біньхай знову виникли затримки при зльоті та посадці літаків, що змушує людей задуматися, чи немає в цьому факторі "навмисної провокації".
Здоровий глузд підказує, що БПЛА, які працюють відповідно до закону, мають «електронні огорожі», які не дозволяють їм злітати звичайним способом у заборонених для польотів зонах, таких як аеропорти. Тому дрон, ймовірно, був придбаний і зламаний через якийсь нелегальний канал, широко відомий як «чорний рейс».
Дехто стверджує, що інцидент доводить, що аеропорт недбало ставився до превентивного управління. Однак справа в тому, що захист від дронів завжди був дуже складним. Наприклад, у Москві, яка знаходиться за тисячі миль від російсько-українського кордону, протягом останніх років час від часу відбувалися вторгнення безпілотників у повітряний простір Москви, навіть коли російська система ППО працювала на повну потужність під час спалаху конфлікт між росіянами та українцями. Це свідчить про те, що технічно складно захистити від невеликих повітряних суден всепроникного типу за допомогою статичної системи.
Лазерна боротьба з дронами, як один із важливих засобів протидії безпілотникам, також знову в центрі уваги. Інвестор запитав Jiangxi Lianchuang Optoelectronics Technology Co., Ltd: «З міркувань громадської безпеки, спричинених безпілотниками, в результаті чого в аеропорту Тяньцзінь Біньхай рейси не можуть злітати та приземлятися на великих територіях, продукти вашої компанії для захисту від безпілотних літальних апаратів можуть бути знищені. розгорнуто в аеропорту для швидкої протидії, безпечного та ефективного реагування на такі випадки чорного польоту? Чи скористаєтесь ви цією можливістю для розширення співпраці та просування з аеропортами?
З цього приводу компанія Lianchuang Optronics дала позитивну відповідь. За словами Lianchuang Optronics, серія лазерних продуктів Lightblade від компанії Lightblade є новою концепцією продуктів спрямованої енергії, які використовують лазерні промені енергії для здійснення атак. У той же час, у поєднанні з прикладним програмним забезпеченням платформи управління системою захисту на низькій висоті, яке було розроблено компанією Zhongjiu Optoelectronics, щоб забезпечити ідеальне рішення «чисте повітря», було виконано з низкою аеропортів у ранні етапи переговорів про співпрацю.
Зрозуміло, що Lianchuang Optoelectronics Company Zhongjiu Optoelectronics і Zhongjiu Research Institute, дослідження та розробка систем лазерної протидії як основний напрямок бізнесу, розширення до лазерних пристроїв і лазерів високого класу. Одна із серії «легкий лезо» розроблена спеціально для протидії безпілотникам, наразі завершилася розробка легкого леза – Ⅰ B розробки та легкого леза – Ⅱ оптимізації та модернізації.
На основі свого попередника Lightblade-ⅠB має вищу ефективність передачі енергії, більшу надійність системи, кращу адаптованість до навколишнього середовища та зручніше керування та обслуговування. Лазерні продукти Lightsaber-Ⅰ для боротьби з безпілотниками були відправлені з Шанхаю до країни Близького Сходу в квітні 2024 року, завершивши перше експортне замовлення, відправлене без проблем. А Lightblade-Ⅱ завершив перевибір основного лазера, покращив ефективність ураження цілі, оптимізував систему живлення та теплового контролю, рух після прицілювання та інші функції. Ще в лютому 2023 року Науково-дослідний інститут промисловості оптоелектроніки Zhongjiu організував і провів нараду з огляду проекту розробки системи лазерної протидії Light Blade-Ⅱ, і експертна комісія одноголосно погодилася, що проект системи лазерної протидії Light Blade-Ⅱ пройшов перевірку та був завершений.
