Гальванометр двигуна лазерного маркування не самозахисний

Спочатку перевірте, чи є кожен кабель відкритим або коротким, і правильне підключення. Після підтвердження помилки ввімкніть живлення. Використовуйте мультиметр, щоб виміряти, чи напруга на кожному вхідному терміналі живлення ± 15В. Якщо напруга є ненормальним, перемикач живлення пошкоджений. Після того, як вхід електроенергії є нормальним, після підключення всієї живлення, двигун живлення зазвичай випускає дві кліщі. Якщо звуку немає, то обережно натискайте лінзу гальванометра рукою, трохи сили, якщо лінза гальванометра не самоблокуюча. Усунення несправностей: знайдіть добре підкріплену плату водія, підключену до двигуна, який не блокується самостійно. Якщо це не самоблокування, двигун зламаний. З цієї ж причини знайдіть добре підтверджений гальванометричний двигун і підключіть його до плати двигуна, яке не блокується самостійно. Якщо живлення увімкнено, якщо він не самозамкнений, то гальванометр