Коли щільність потужності лазера становить приблизно 103-105 Вт / см2. Лазерне поверхневе затвердіння таких матеріалів, як чавун, залізо середнього вуглецю і навіть низьковуглецева сталь. Глибина шару загартування, як правило, від 0,7 до 1,1 мм, а твердість шару гарту приблизно на 20% вище, ніж у звичайного гартування. Деформація лазерного гасіння невелика. Це може вирішити проблему зміцнення поверхневого твердіння низьковуглецевої сталі. Під час лазерного гасіння велика ступінь перегріву та переохолодження зробить затверділий шар надзвичайно тонким, щільність дислокації надзвичайно висока, а на поверхневому шарі формується напруга стиску. Крім того, значно підвищується зносостійкість, зносостійкість, стійкість до корозії, окислювальна здатність тощо. Подовжте термін експлуатації заготовки.
Застосування технології лазерного гасіння в сільськогосподарських транспортних засобах в основному включає внутрішню стінку циліндрної вкладиші двигуна сільськогосподарського транспорту, колінчастий вал, розподільний вал, випускний клапан і сидіння клапана. Італія Fiat використовує лазер HPL-10 для обробки внутрішньої стінки вкладиша циліндра двигуна, що зменшує витрату палива та економить витрати. Компанія Augsburg-Nürnberg Machinery Manufacturing Co., Ltd створила в 1984 році лінію лазерного гасіння для лазерного затвердіння великих вкладишів циліндрів двигуна. Розмітка ременя, що гартує, має поперечний, спіральний і синусоїдальний тип, що значно покращує зносостійкість вкладиша циліндра: Changchun FAW здійснює лазерну обробку гасіння на вкладиші автомобільного двигуна CAl41, а пробіг від капітального ремонту збільшується до 20x100000 км : Компанія Qingdao Zhongfa Laser Technology Лтд використовує лазерну мережеву технологію для обробки поверхні отворів циліндрів двигуна, колінчастого вала тощо, а тривалість життя збільшується в 3-5 разів.
