На даний момент шпильковий двигун є ключовим напрямком досліджень нових енергетичних транспортних засобів. Завдяки надзвичайній витривалості він став новим фаворитом відомих автомобільних компаній. Які переваги має шпилька-мотор у традиційного двигуна? Які застосування цих технологій?
Двигун із шпилькою має три основні переваги перед традиційним мотором групи обмоток з мідного дроту.
По-перше, повна швидкість двигуна шпильки висока. У тому ж прорізі простір площа, заповнена мідним прутком, більше, ніж площа мідного дроту, що робить щілину заповненою більшою кількістю мідних провідників, що покращує ефективність двигуна.
По-друге, шпильковий двигун може охолоджуватися ефективніше завдяки своєму вищому повному співвідношенню гнізд і повному контакту між мідними прутками. Однак завдяки повітрю між мідними дротами ефективність охолодження повітря нижча, ніж при прямому контакті, що не сприяє тепловіддачі двигуна. По-третє, шпильковий двигун за обсягом менший за мотор з мідного дроту та економічно вигідний, що більше сприяє легкій вазі кузова автомобіля.
Завдяки величезним перевагам шпильки у порівнянні з традиційним двигуном, виробництво шпильки стало головним напрямком досліджень багатьох нових енергетичних підприємств в країні та за кордоном.
В даний час основними процесами зварювання шпильки є дугове зварювання та лазерне зварювання. Лазерне зварювання має великі переваги в багатьох аспектах: перш за все, з точки зору гнучкості, дугове зварювання потребує проектування різного зварювального обладнання для адаптації до різних розмірів двигуна, тоді як лазерне зварювання може використовувати метод візуальної ідентифікації, і потрібно лише змінити програму ідентифікації ; по-друге, лазерне зварювання є більш стабільним, ніж дугове зварювання, і стабільність процесу зварювання є сильною, коли зварювання мідного матеріалу глибиною близько 2 мм, однак, коли воно більше 2 мм, зварювання нестабільне, а теплова потужність велика. Лазерне зварювання може бути глибшим і меншим витратою тепла, ніж дугове зварювання. По-третє, між цими двома процесами є невелика різниця, але поверхня лазерного зварювання буде більш гладкою. По-четверте, подача тепла при дуговому зварюванні призведе до бризок і легко спричинить дефекти зварювання. По-п'яте, втрата обладнання Процес дугового зварювання повинен відповідати різному зварювальному обладнанню для різних розмірів двигуна, а лазерне зварювання потребує лише заміни захисного скла; по-п’яте, різниця ритму зварювання між двома процесами не велика, але час переключення обладнання є вигіднішим; по-шосте, з точки зору вартості, вартість обладнання для дугового зварювання становить лише п’яту частину вартості лазерного обладнання, а лазерна робоча станція потребує заміни захисного скла. Для спеціального лазерного захисту навчання персоналу з питань безпеки важче дугового зварювання .
