Датчик кисню — це вимірювальний елемент, який використовує чутливі до кераміки елементи для вимірювання потенціалу кисню в різних типах нагрівальних печей або витяжних каналів і обчислює відповідну концентрацію кисню за принципом хімічної рівноваги для моніторингу та контролю співвідношення повітря-паливо для згоряння в піч для забезпечення якості продукції та стандартів викидів вихлопних газів, яка широко використовується в атмосферному контролі різних типів спалювання вугілля, спалювання нафти, спалювання газу та інших печей. Це найкращий метод вимірювання атмосфери згоряння з перевагами простої структури, швидкої реакції, легкого обслуговування, простоти у використанні, точного вимірювання тощо. Використання датчика для вимірювання та контролю атмосфери згоряння може не лише стабілізувати та покращити якість продукції а також скоротити виробничий цикл і заощадити енергію. Датчики мають бути звареними з металевої упаковки, де якість зварювання має великий вплив на застосування датчика.обладнання для лазерного зварюванняу зварюванні датчиків кисню.
Основа датчика кисню зазвичай являє собою циліндр з нержавіючої сталі діаметром 20-40 мм, а корпус каталізатора складається з оболонки з нержавіючої сталі, білої основи, амортизаційного шару, каталізатора тощо. каталітичного нейтралізатора в зборі, основу датчика кисню необхідно приварити до корпусу каталітичного нейтралізатора.
Товщина стінки основи датчика кисню становить 5-12 мм, а товщина оболонки корпусу каталітичного нейтралізатора 1 мм-2 мм, різниця між двома товщинами велика, існуючий процес зварювання використовує електродугове зварювання після зварювального формування , виробничий процес, струм занадто великий, щоб спричинити витік зварювальної оболонки каталітичного нейтралізатора, струм замалий, міцність з’єднання датчика кисню недостатня, тому ви можете вибрати технологію лазерного зварювання, лазерний зварювальний апарат вибір волоконного лазера, використання лазера Інтегрована структура із захистом безпеки та захисту навколишнього середовища, з повністю закритою зварювальною шафою, компактною структурою та високою інтеграцією. Портальний зварювальний модуль оснащений лазерною зварювальною головкою з багатовимірним регулюванням і високоточним двовимірним горизонтальним столом з ЧПК зі спеціальними пристосуваннями для точного зварювання.
Технічне застосування лазерного зварювального обладнання у зварювальних датчиках кисню:
1. Зварювальні бризки якомога менше.
Під час зварювання основи датчика кисню та корпусу каталітичного нейтралізатора зварювальний шов дуже чутливий до зварювальних бризок, з одного боку, зварювання, утворене зварювальним шлаком, прикріпленим до сидіння датчика кисню та навколо нього, може вплинути на точність датчика. передача сигналу, з іншого боку, корпус каталізатора є закритою циліндричною структурою, якщо всередині оболонки каталізатора є бризки зварювального шлаку, зварювальний шлак не може бути автоматично виведений, ручне очищення також важко виконувати, залишковий зварювальний шлак on Досягнутий термін служби каталізатора та продуктивність NVH створюють приховану небезпеку.
2. Зварний шов повинен забезпечувати міцність з'єднання і високі вимоги до газонепроникності.
Каталітичний нейтралізатор стає пристроєм обробки газу, загальна міцність з’єднання та газонепроникність вузла є високими, а зварювальний шов між основою датчика кисню та корпусом каталітичного нейтралізатора також має однакові вимоги до міцності з’єднання та газонепроникності. Товщина основи датчика кисню зазвичай становить 6-12 мм, а товщина корпусу каталізатора зазвичай становить 1,5 мм-2 мм. Різниця між двома товщинами велика, тому вікно процесу зварювання дуже вузьке, а коливання струму, відмінності в стані зварюваної поверхні та коливання зварювального зазору можуть призвести до дефектів, таких як витік зварного шва в каталітичному нейтралізаторі. оболонка.
Вище наведено технічне застосування лазерного зварювального обладнання у зварювальних датчиках кисню, автоматичне лазерне зварювальне обладнання підходить для зварювання та обробки автомобільних датчиків не тільки для забезпечення якості зварювання датчиків, але й для підвищення ефективності обробки. Корпус каталізатора датчика кисню є найважливішою частиною продуктивності каталітичного нейтралізатора, яку потрібно досягти, вимоги до високої якості деталей, висока ціна за штуку, компанії надзвичайно стурбовані якістю деталей та швидкістю проходження.
