Будучи «серцем» транспортних засобів нових джерел енергії, акумуляторна батарея покладається на якість зварювання свого корпусу та кришки, щоб безпосередньо визначити його герметичність, послідовність і безпеку. Корпуси силових акумуляторів зазвичай виготовляються з алюмінієвого сплаву 3003 і містять внутрішні компоненти, такі як органічні електроліти та спеціальні сепаратори; тим часом кришка містить прецизійні компоненти, такі як вибухозахищені-клапани та електродні клеми. Навіть найменше відхилення в ущільнювальному зварюванні може призвести до серйозних проблем-таких як витік електроліту, літієве покриття або невідповідність естетичним стандартам-, що безпосередньо загрожує безпеці всього автомобіля.
Будучи основним процесом для з’єднання корпусу батареї та кришки, повне зварювання (або повне зварювання) вимагає, щоб два компоненти були повністю з’єднані та бездоганно інтегровані, висуваючи надзвичайно суворі вимоги до площинності, глибини проплавлення та ширини зварювального шва. Однак алюмінієві сплави демонструють надзвичайно високу відбивну здатність до лазерів; отже, традиційні методи лазерного зварювання часто стикаються зі складними проблемами, такими як бризки, вибухи зварного шва, внутрішня пористість і деформація алюмінієвого корпусу-, які виявилися критичними вузькими місцями, що перешкоджають покращенню якості акумуляторів. Щоб вирішити цю галузеву проблему, Bao Chen Xin-дочірня компанія Chuangxin-представила двопроменеве (кільцеве точкове) рішення для лазерного зварювання, яке здатне ідеально вирішувати проблеми, пов’язані зі зварюванням алюмінієвих сплавів, гарантуючи, що кожен параметр процесу відповідає строгим стандартам клієнтів.
Лазер із подвійним-променем (кільцева пляма) використовує унікальну конструкцію кільцевої точки для досягнення синергічного ефекту «концентрації енергії внутрішнього-кільця та доповнення енергії-зовнішнього кільця». Внутрішнє кільце, використовуючи свою високу щільність потужності, діє на заготовку, щоб швидко утворити замкову щілину, забезпечуючи таким чином достатню глибину проплавлення зварного шва. Зовнішнє кільце тим часом поповнює енергію для розплавленої ванни-, збільшуючи ширину зварного шва та одночасно подовжуючи час закриття замкової щілини. Це сприяє повному виходу газів, захоплених у ванну розплаву, значно зменшуючи пористість зварного шва та принципово вирішуючи такі проблеми, як бризки та деформація.
У практичних проектах із застосуванням алюмінієвих компонентів із товщиною верхньої кришки 2 мм і товщиною корпусу 0,3 мм потрібні були точні специфікації зварювання-зокрема глибина проплавлення 0,3–0,9 мм, ширина зварного шва 1,4 ± 0,5 мм і висота посилення менше або дорівнює 0,2 мм-. Завдяки використанню подвійного{13}}променевого (кільцевого точкового) лазера DBW-2000/2000M,-розробленого компанією Baochenxin спеціально для індустрії літій-іонних акумуляторів нової енергії-в поєднанні з узгодженим співвідношенням діаметрів сердечника та зварювальної головки, а також використання комплексного лазера Baochenxin завдяки зварювальній системі проект успішно досяг рівномірних, рівних і бездефектних результатів зварювання, тим самим встановивши надійну першу лінію захисту для безпеки акумулятора.
Оскільки встановлена база транспортних засобів на новій енергії (NEV) продовжує досягати нових висот, ринок післяпродажного обслуговування, ремонту та відновлення переживає вибухове зростання. Основні компоненти з алюмінієвого сплаву-такі як корпуси акумуляторів і контролери електроприводів-стали основними кандидатами на відновлення та повторне використання через їх високу внутрішню цінність і тривалий термін служби. Ця практика не тільки підвищує економічну ефективність, але й є важливою ініціативою для зниження витрат, підвищення операційної ефективності та впровадження економіки замкнутого циклу. Крім того, оскільки перероблений алюміній генерує на 95% менше викидів вуглецю, ніж первинний алюміній, його використання ідеально узгоджується з національною стратегією «Подвійний вуглець».
Однак очищення та відновлення компонентів з алюмінієвих сплавів стикаються з дилемою, яку традиційні процеси важко вирішити. Кислотне травлення, наприклад, тягне за собою ризик неконтрольованої хімічної корозії; він неефективний для видалення не-полярних органічних речовин-таких як жири та силіконові мастила-і створює значні обсяги відпрацьованої рідини та вихлопних газів, що накладає величезний тягар на дотримання екологічних вимог. Навпаки, процеси піскоструминної обробки схильні до пошкодження точних поверхонь компонентів, що призводить до відхилень у розмірах, які погіршують подальшу експлуатацію. Враховуючи, що точність обробки компонентів NEV безпосередньо впливає на безпеку автомобіля, існує нагальна потреба в новому процесі, який би забезпечував як «глибоке очищення», так і «не-руйнівний догляд».
Поява технології лазерного очищення виявилася ключем до вирішення цієї складної проблеми. Лазерне очищення, що характеризується без{1}}контактною природою, точним керуванням і екологічною-незабруднюючою-функцією, ефективно видаляє органічні забруднення-такі як засоби для видалення цвілі-одночасно видаляючи неорганічні шари, як-от оксиди. Важливо те, що це досягається при максимальному збереженні цілісності самої заготовки, що робить його ідеальним рішенням для задоволення специфічних вимог щодо очищення компонентів з алюмінієвих сплавів у автомобілях з новою енергією.
Використовуючи свій великий досвід і накопичений досвід у лазерній обробці, Bao Chen Xin представила рішення для лазерного очищення, зосереджене навколо індивідуального імпульсного лазерного джерела MOPA потужністю 1500 Вт-цільової інновації, розробленої для ефективного вирішення критичної проблеми не-руйнівного очищення компонентів з алюмінієвого сплаву:
• **Висока ефективність і потужність:** оснащено власним-розробленим лазерним джерелом MOPA-1500 Вт-100 мДж. Висока середня потужність 1500 Вт забезпечує швидкі цикли очищення з високою пропускною здатністю, тоді як значна енергія одного імпульсу 100 мДж без зусиль випаровує та видаляє товсті покриття, іржу, накип і щільні забруднення, що дозволяє системі вирішувати широкий спектр складних завдань очищення.
• **Не{0}}деструктивна точність:** має налаштований великий-точковий вихід із рівномірним розподілом енергії, ефективно запобігаючи пошкодженню підкладки, спричиненому локальною концентрацією енергії, і забезпечуючи постійні рівномірні результати очищення. Система підтримує виняткову стабільність вихідної потужності-коливання лише на ±2%-і може похвалитися надійною-стійкістю до відбиття, забезпечуючи стабільність процесу навіть під час роботи з матеріалами з високим ступенем відбиття, такими як алюмінієві сплави.
• **Чудовий термоконтроль:** Завдяки поєднанню синхронізованого повітряного-охолодження та оптимізованих параметрів процесу (включно з тривалістю імпульсу, частотою повторення та модуляцією форми сигналу) температура внутрішньої стінки компонентів із алюмінієвого сплаву суворо підтримується нижче 60 градусів. Це повністю захищає структурну цілісність та електричну безпеку компонентів, ефективно запобігаючи таким проблемам, як деформація матеріалу та погіршення ізоляційних властивостей.
• **Безперебійна інтеграція:** ми пропонуємо все{0}}{1}}рішення, яке глибоко інтегрує зовнішній оптичний тракт із системою керування, що дозволяє клієнтам швидко розпочати виробництво без необхідності складного введення в експлуатацію. Систему можна легко інтегрувати в існуючі роботизовані робочі станції або автоматизовані виробничі лінії, сприяючи інтелектуальним спільним операціям і значно підвищуючи ефективність виробництва та використання обладнання.
Тестування процесу продемонструвало, що це рішення успішно видаляє забруднення-такі як залишки корозії охолоджуючої рідини, масляні плями та оксидні шари-з поверхонь компонентів алюмінієвого сплаву, залишаючи підкладку повністю недоторканою. Повністю відповідаючи специфікаціям процесу клієнта, це рішення забезпечує ефективну, екологічну-та надійну технічну підтримку для відновлення та повторного використання компонентів з алюмінієвих сплавів у секторі транспортних засобів з новою енергією.
Baochenxin Laser комплексно охоплює весь життєвий цикл обробки автомобільного алюмінію завдяки двом основним рішенням: від вирішення проблем повного-зварювання проплавленням у виробництві силових акумуляторів до забезпечення-неруйнівних рішень для очищення для вторинного ринку. Роблячи це, компанія ефективно усуває критичні галузеві проблеми, пов’язані з високою відбивною здатністю та складністю обробки алюмінієвих сплавів. Серед тенденції зменшення ваги в автомобільній промисловості-, що характеризується заміною сталі на алюміній-лазерна технологія стає основною рушійною силою технологічного прогресу технологій обробки алюмінію. Ця технологія не тільки гарантує високу якість і безпеку при виробництві нових транспортних засобів, але й сприяє екологічному циклічному розвитку на ринку післяпродажного обслуговування, тим самим надаючи потужного імпульсу стійкому зростанню індустрії нових енергетичних автомобілів.
Заглядаючи вперед, у міру того, як лазерна технологія продовжує досягати проривів, вона стане ще більш вмілою у задоволенні різноманітних вимог обробки автомобільного алюмінію. Ця постійна еволюція сприятиме безперервній ітерації та модернізації виробничих процесів, допомагаючи індустрії нових енергетичних транспортних засобів Китаю підтримувати свою провідну конкурентну перевагу на світовій арені.
